Liste noire des compagnies aériennes interdites dans l’UE : fonctionnement, critères et impact pour les passagers

Saviez-vous que l'Union européenne tient à jour une liste noire des compagnies aériennes interdites de vol dans son espace aérien ? Si vous voyagez régulièrement, il est essentiel de comprendre pourquoi ces compagnies sont bannies et comment cette liste peut vous protéger. Dans cet article, nous vous expliquons tout ce qu’il faut savoir sur cette liste, son fonctionnement, et ce que cela signifie pour vous en tant que passager.

Pourquoi une liste noire des compagnies aériennes interdites dans l'UE ?

La sécurité aérienne est une priorité absolue pour l'Union européenne. Depuis 2005, l'UE a établi une "liste noire" des compagnies aériennes qui ne respectent pas les normes de sécurité minimales. Ce document, officiellement appelé la "liste des transporteurs aériens faisant l'objet d'une interdiction d'exploitation dans l'Union européenne", vise à protéger les passagers contre les risques liés à des compagnies aériennes jugées peu sûres.

La liste est mise à jour régulièrement, suite aux réunions du Comité pour la sécurité aérienne, qui évalue les transporteurs en fonction des normes internationales. Si vous envisagez de voyager à l'étranger, particulièrement dans des pays où les normes de sécurité peuvent être moins strictes, il est judicieux de consulter cette liste pour éviter tout désagrément.

À quoi sert concrètement la liste noire pour les passagers ?

La liste noire des compagnies aériennes ne sert pas uniquement à informer. Elle agit comme un filtre de sécurité pour les passagers voyageant au départ ou à destination de l’Europe. Concrètement, une compagnie inscrite sur cette liste ne peut pas opérer librement dans l’espace aérien européen, ce qui limite le risque de se retrouver à bord d’un avion ne respectant pas les standards internationaux.

Pour les voyageurs, cela signifie une meilleure transparence au moment de réserver un vol, notamment pour les destinations lointaines ou moins desservies par les compagnies européennes.

Comment est établie la liste noire des compagnies aériennes ?

La liste noire de l'UE repose sur des critères rigoureux définis par le règlement (CE) 2111/05. Ce règlement a été mis en place pour garantir que seules les compagnies aériennes respectant les normes de sécurité établies par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) puissent opérer dans l'UE.

Le Comité pour la sécurité aérienne, composé de représentants des États membres de l'UE, de l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) et d'autres experts, se réunit deux fois par an pour examiner les données de sécurité et décider de l'ajout ou du retrait de compagnies aériennes de cette liste. Ces données incluent :

Incidents ou accidents d’exploitation : les incidents graves ou les accidents sont pris en compte pour évaluer la sécurité d’une compagnie.

Audits et inspections : les audits réalisés par l'OACI et les inspections au sol (SAFA) permettent d'évaluer la conformité des compagnies aux normes de sécurité internationales.

Non-conformité avec les normes internationales : le non-respect des normes de navigabilité des aéronefs ou des pratiques de maintenance peut entraîner une interdiction.

Dans quels pays s’applique la liste noire des compagnies aériennes de l’UE ?

Le règlement (CE) 2111/05, qui fixe le cadre et les exigences de sécurité applicables aux compagnies aériennes, s'applique dans les 27 États membres de l'UE ainsi qu'en Norvège, en Islande et en Suisse. Cela signifie que tout vol au départ ou à destination de l'un de ces pays est soumis à ces règles, peu importe qu'il s'agisse d'une compagnie aérienne low cost, charter ou régulière. Il offre une protection supplémentaire aux passagers en garantissant que les compagnies qui opèrent dans l'espace aérien européen respectent des normes de sécurité strictes.

Liste noire des compagnies aériennes : interdiction totale ou restrictions, quelle différence ?

Toutes les compagnies figurant sur la liste noire de l’Union européenne ne sont pas soumises au même niveau d’interdiction. Certaines sont totalement exclues de l’espace aérien européen, tandis que d’autres restent autorisées à opérer sous conditions strictes, avec des appareils précisément identifiés comme conformes aux normes de sécurité.

Cette approche graduée permet aux autorités européennes d’ajuster leurs décisions en fonction du niveau de risque réel, sans appliquer une interdiction globale lorsque seuls certains avions ou certaines pratiques posent problème.

Que contient la liste noire des compagnies aériennes interdites dans l'UE ?

La liste noire des compagnies aériennes est divisée en deux parties :

Partie 1 : Les compagnies aériennes totalement interdites

Cette section de la liste comprend actuellement des compagnies aériennes de plusieurs pays où les normes de sécurité ne sont pas jugées suffisantes par l'UE. Voici quelques détails supplémentaires :

Afghanistan : toutes les compagnies aériennes certifiées en Afghanistan sont interdites d'exploitattion en raison de la faible supervision de la sécurité dans le pays.

République démocratique du Congo (RDC) : tous les transporteurs aériens de la RDC sont également interdits. Ce pays a un historique d'accidents et une mauvaise gestion de la sécurité aérienne.

Libye : en raison de la situation politique instable et de la détérioration des normes de sécurité, toutes les compagnies libyennes sont sur la liste noire.

Népal : le Népal, malgré son attractivité touristique, voit toutes ses compagnies aériennes interdites en Europe en raison de nombreux incidents aériens graves et de lacunes dans la supervision de la sécurité.

Soudan : toutes les compagnies soudanaises sont interdites, reflétant les problèmes persistants de sécurité dans l'aviation du pays.

Djibouti : ce pays de la Corne de l'Afrique a également vu ses transporteurs interdits en raison de préoccupations liées à la maintenance des aéronefs et à la surveillance réglementaire insuffisante.

Sao Tomé-et-Principe : les compagnies de ce petit État insulaire sont interdites, un signe des défis posés par la gestion de la sécurité aérienne dans des économies plus modestes.

Partie 2 : Les compagnies aériennes avec restrictions

Certaines compagnies sont partiellement interdites, ce qui signifie que seuls certains de leurs appareils sont autorisés à voler dans l'UE. Par exemple :

Iran Air (Iran) : la compagnie peut opérer dans l'UE, mais uniquement avec des appareils spécifiques considérés comme sûrs. Les avions de type Boeing B747 et Fokker F100 sont interdits.

Air Koryo (Corée du Nord) : tous les avions de cette compagnie sont bannis à l'exception de deux appareils de type TU-204, qui répondent aux normes de sécurité requises par l'UE.

Vous pouvez consulter la liste complète des compagnies aériennes interdites et restreintes sur le site officiel de la Commission européenne : Liste noire des compagnies aériennes - Commission européenne.

Comment vérifier si une compagnie aérienne figure sur la liste noire de l’UE ?

La liste noire des compagnies aériennes est consultable librement par les passagers. Elle permet d’identifier rapidement les transporteurs qui font l’objet d’une interdiction totale ou de restrictions de vol dans l’Union européenne.

Lors d’une réservation, il est important de vérifier le nom de la compagnie qui opère réellement le vol, et pas uniquement celle auprès de laquelle le billet a été acheté. Cette information figure généralement dans les détails du vol fournis par l’agence de voyage ou la compagnie elle-même.

Avant un départ, notamment vers des destinations hors Europe, ce simple réflexe permet d’éviter toute confusion et de voyager en toute connaissance de cause.

Pourquoi certaines compagnies aériennes russes sont-elles interdites de vol dans l’UE ?

En avril 2022, 21 compagnies aériennes russes ont été ajoutées à la liste noire de l'UE. Contrairement à ce que certains pourraient penser, cette décision n'est pas directement liée à la guerre en Ukraine. La Commission européenne a justifié ces interdictions par des préoccupations de sécurité, principalement l'absence de certificats de navigabilité conformes aux normes internationales. Parmi les compagnies touchées, on retrouve des noms bien connus comme Aeroflot et Pobeda.

Avaries techniques et sécurité : un critère clé de la liste noire

Les décisions d’inscription sur la liste noire ne reposent pas uniquement sur des considérations administratives ou réglementaires. Elles s’appuient aussi sur des éléments très concrets, directement liés à l’état des avions et à leur exploitation.

Pourquoi les avaries techniques sont surveillées de près

Les avaries techniques répétées constituent un signal d’alerte important en matière de sécurité aérienne. Lorsqu’une compagnie enregistre de nombreux incidents liés à la maintenance de ses appareils, à la gestion de sa flotte ou au respect des procédures techniques, cela peut révéler des faiblesses plus profondes dans son organisation.

Les autorités européennes ne se fondent pas sur un incident isolé, mais sur des constats répétés : défauts de maintenance, contrôles insuffisants, pièces non conformes ou suivi technique incomplet.

Quelles conséquences pour les vols et les passagers

Ces problèmes techniques ne restent pas sans effet pour les voyageurs. Ils peuvent entraîner des retards importants, des annulations de vol ou des changements d’appareil de dernière minute, parfois sans préavis.

La nature de l’avarie joue alors un rôle central : selon son origine et son caractère prévisible ou non, la responsabilité de la compagnie aérienne peut être engagée.

Avaries techniques et indemnisation : ce qu’il faut savoir

Dans certaines situations, lorsqu’une avarie technique relève de la responsabilité de la compagnie, les passagers peuvent avoir droit à une indemnisation prévue par le règlement CE261/2004. L’éligibilité dépend de plusieurs critères, notamment la durée du retard, le type de vol et le contexte précis de l’incident.

L’analyse de ces situations pouvant s’avérer complexe, AirHelp vous aide à déterminer gratuitement si votre cas est éligible et s'occupe des démarches nécessaires pour faire valoir vos droits et obtenir la compensation qui vous revient.

Ce que la liste noire des compagnies aériennes change pour les voyageurs

Pour les voyageurs, la liste noire des compagnies aériennes interdites dans l'Union européenne est un outil précieux pour garantir leur sécurité. Les agences de voyage et les opérateurs touristiques sont tenus de vous informer sur la compagnie qui opérera votre vol. Cela vous donne la possibilité de vérifier si la compagnie est sur la liste noire et d'ajuster vos plans en conséquence.

Si vous réservez un voyage dans une destination où les compagnies locales sont moins connues, il est fortement recommandé de consulter cette liste pour éviter de choisir un transporteur non sécurisé. Cela peut être particulièrement important lors de voyages dans des pays en développement où les normes de sécurité aérienne peuvent varier.

La liste noire des compagnies aériennes interdites dans l'Union européenne est un outil essentiel pour assurer la sécurité des passagers. En tant que voyageur, être informé des compagnies aériennes bannies vous permet de prendre des décisions éclairées et d'éviter les risques potentiels. Si vous êtes confronté à un retard ou une annulation de vol en relation avec un problème technique, n'oubliez pas que vous pouvez faire appel à AirHelp pour défendre vos droits en vertu du règlement CE 261. En fin de compte, voyager en toute sécurité est la priorité, et cette liste est un des moyens de s'en assurer.