Ryanair et d'autres compagnies aériennes font face à de fausses alertes à la bombe touchant au moins 34 vols

Aperçu de la perturbation

Ryanair, Aer Lingus, Wizz Air, easyJet, LOT Polish Airlines et Scandinavian Airlines ont été affectées par de fausses alertes à la bombe qui ont perturbé au moins 34 vols dans 16 pays européens sur plusieurs jours. Les passagers ont fait face à des déroutements, des escortes par des avions militaires, des évacuations et des contrôles de sécurité, lors d'incidents impliquant l’aéroport de Rome Fiumicino, l’aéroport de Sofia, l’aéroport de Plovdiv, la base aérienne d’Évreux et l’aéroport régional de Murcie. Tous les appareils ont atterri en toute sécurité, aucun blessé n’a été signalé et les fouilles n’ont révélé aucun explosif ni matériel suspect. Aucune indemnisation n’est généralement due pour ces perturbations liées à la sécurité, mais si votre voyage a été impacté, vous pouvez tout de même avoir droit à un changement de réservation, à un remboursement et à une prise en charge pendant votre attente.

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Détails de la perturbation

Une vague coordonnée de fausses alertes à la bombe a perturbé au moins 34 vols dans 16 pays européens sur plusieurs jours, touchant Ryanair, Aer Lingus, Wizz Air, easyJet, LOT Polish Airlines et Scandinavian Airlines. Ces menaces ont entraîné des déroutements d’urgence, des escortes par des avions militaires, des fermetures de piste et des fouilles d’appareils.

Pour les passagers, cela s’est traduit par des atterrissages imprévus, des évacuations et de longues attentes pendant que les équipes de sécurité inspectaient les appareils et les bagages. Tous les avions ont atterri en toute sécurité et aucun blessé n’a été signalé. Les fouilles n’ont révélé aucun engin explosif, matériel suspect ou produit de contrebande.

Ryanair a subi les plus importantes perturbations. Un vol reliant Dublin à l’aéroport de Rome Fiumicino a été intercepté par 2 Eurofighter Typhoon italiens. Un autre vol Ryanair en provenance de Lisbonne a été isolé à Fiumicino pendant que des spécialistes du déminage et des équipes cynophiles effectuaient des fouilles.

En Bulgarie, des avions militaires ont escorté 3 vols Ryanair au départ de l’aéroport de Londres Stansted, de Madrid et de Copenhague. Les vols au départ de Madrid et de Copenhague ont atterri à l’aéroport de Sofia, tandis que le vol au départ de Londres Stansted a été dérouté vers l’aéroport de Plovdiv.

Des avions de chasse français ont également intercepté un vol Aer Lingus reliant Dublin à Rome. Au lieu de poursuivre vers sa destination, l’appareil a été dérouté pour atterrir sur la base aérienne d’Évreux, en Normandie, en France.

En Espagne, un vol Ryanair en provenance de Manchester a été mis en quarantaine à l’aéroport régional de Murcie. Au total, 121 passagers et membres d’équipage ont été évacués et soumis à des contrôles de sécurité. À Varsovie, les perturbations impliquant LOT Polish Airlines et Scandinavian Airlines ont donné lieu à des déroutements et des fermetures de pistes.

Les alertes affirmaient que des avions exploseraient dans un délai d’une heure. Elles ont principalement été transmises par des e-mails anonymes et automatisés envoyés aux centres de contact des aéroports, aux standards de la police, aux centres des opérations aériennes et aux régulateurs de la navigation aérienne.

Les équipes de sécurité ont considéré ces menaces comme crédibles jusqu’à ce qu’elles puissent inspecter physiquement les appareils. Cela a nécessité l’activation des procédures antiterroristes et de sécurité aéroportuaire, même si les alertes se sont finalement révélées être des canulars.

Plusieurs messages faisaient référence à un groupe extrémiste se faisant appeler Male State. Les autorités n’ont pas confirmé ce lien. Les enquêteurs cherchent à déterminer si cette campagne impliquait de fausses alertes malveillantes destinées à déclencher des interventions d’urgence, ou s’il s’agissait d’une tentative délibérée de mettre sous tension les dispositifs d’intervention militaire et de provoquer des perturbations financières.

Eurocontrol et les autorités nationales de l’aviation civile ont mis en place des groupes de travail d’urgence pour réexaminer la manière dont les menaces sont filtrées et dont les renseignements sont partagés. L’enquête se déroule en parallèle des efforts déployés pour faire face aux répercussions opérationnelles plus larges de ces alertes.

Les perturbations ne se sont pas limitées aux seuls appareils visés par des menaces. Des déroutements imprévus et des fouilles de bagages ont entraîné des retards en cascade, tandis que certains équipages ont atteint la limite de leurs heures de vol autorisées. Ces difficultés ont également entraîné de coûteuses annulations de vols.

Si votre vol a été affecté, l’indemnisation prévue par la règlementation CE 261 ou UK 261 n’est généralement pas due, car ces menaces de sécurité échappaient au contrôle de la compagnie aérienne. Bien qu’une indemnisation soit peu probable, cela ne vous prive pas de votre droit à une prise en charge lors d’un vol perturbé.

Si votre vol est annulé, votre compagnie aérienne doit vous proposer un vol de remplacement ou un remboursement si vous choisissez de ne pas voyager. Selon votre attente et les circonstances, la prise en charge peut inclure des repas, des rafraîchissements et un hébergement pour la nuit avec transport. Renseignez-vous auprès de votre compagnie aérienne pour savoir quelle assistance elle peut mettre à votre disposition.

Vos droits exacts dépendent de votre vol et des circonstances de la perturbation. Si vous n’êtes pas certain qu’une indemnisation puisse s’appliquer à votre vol, le vérificateur de vol gratuit d’AirHelp peut vous aider à vérifier votre éligibilité.

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Les informations sur cette page sont générées par une IA, mais systématiquement vérifiées par un expert (humain) des droits des passagers aériens.